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地下パーキング

2006 04 03
blog-par3.jpg

今回登場するのは伝説のクルマ。

その実車を所有する方からの依頼で
背景は私の独断でデザインさせて頂いた。

blog-par2.jpg

ちょっとマニアックなお話しを。

写真のクルマは1/24スケールのプラモデル。
特に改造をせずストレートに組み上げた。
これが仕上がった後で大きな問題が。

いつも思う事だけど、
プラモデルのロードクリアランスが
異常につきすぎている。許せないくらいに!
いくら実車が四駆とはいえ
オフロードカーじゃないんだ。
これでは見た目の重量感がなく、
ちょうど軽くジャンプしたときのような腰高加減。

依頼主が許しても私は許さない。
とは言っても、すでに足回りは出来上がってしまった。
更に改造しにくい作りになっていて
今更サスペンションを自作するには遅い。

で、苦肉の策というか逃げたというか
出した答えは写真の通り。

blog-par1.jpg

背景をリフト式の地下パーキングにして
リフトの段差を作ってしまえ!
その分沈んで車高が下がって見える。
ここから取り出さない限り大丈夫。
かっこいいでしょう!

頭の中が汗だくになった作品でした。

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Comment
No title
初めてお伺いします。

すばらしい作品の数々。
尊敬します。

私は、仕事の合間をぬって
1/20F1を作っています。
最近はMP4/4作成しました。

もちろん、心をこめて応援!そしてドロンッ!!
Re: No title
> 初めてお伺いします。
>
> すばらしい作品の数々。
> 尊敬します。
>
> 私は、仕事の合間をぬって
> 1/20F1を作っています。
> 最近はMP4/4作成しました。
>
> もちろん、心をこめて応援!そしてドロンッ!!

どん底から復活!様

こんにちは。
ご訪問いただきありがとうございます。
1/20は大きさが手頃で作りやすいですね。

こちらこそよろしくお願いします。

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